Немцы, вас приглашают на татами! Когда Toyota решила побороться за премиум-сегмент и придумала Lexus, то сразу зашла с козырей и запустила большой седан LS400. Дерзко! Это уже потом появились всякие GS да ES. Первым и главным был и остаётся конкурент Mercedes S-Class и BMW 7 Series. Поначалу в Германии смотрели на азиатского выскочку свысока, но к началу 2000-х уже всерьез его опасались. ⠀ Шутка ли, в Штатах Lexus LS430 продавался не хуже S-класса! И неспроста, кроме сдержанной и солидной внешности японскому люксу было, что предъявить. У LS430 был всего один мотор, но это был 4,3-литровый V8 мощностью 280 сил. Коробка тоже только одна - пятиступенчатый автомат. И даже привод только задний. Но ведь это - то самое классическое сочетание, которого нам так не хватает в современных автомобилях. ⠀ Загляните внутрь. Здесь все именно так, как вы ожидаете. Царство благородной светлой кожи, отделка натуральным деревом и максимальный комфорт. Электрификация всего и вся, вентиляция передних сидений, музыка Mark Levinson, даже тач-скрин монитор на передней панели. И все это - двадцать лет назад. Понимаете, почему для немцев Lexus LS430 был серьезном конкурентом? Убедитесь в этом сами. А еще лучше - сравните его с Mercedes S500 (V220) и BMW 740 (E38).