Его дедушка Mercedes W114 разошелся по миру в количестве 1.8 млн машин. Его папа W123 стал еще круче - 2.7 миллиона. Но Mercedes-Benz сделал все, чтобы Mercedes W124 стал еще успешнее. И у него получилось! ⠀ Бруно Сакко создал современный, но узнаваемый дизайн с прекрасной аэродинамикой. Инженеры серьезно проработали пассивную безопасность. Уже в базе W124 были ABS и подушка безопасности. А за управляемость отвечала новая многорычажная подвеска, которой не было ни у W123, ни у W114. И, конечно, W124 формально стал первым Е-классом. Тем самым, который дал название целому сегменту. ⠀ Но Е-классом он стал только после рестайлинга. И если наш синий Mercedes W124 - самый что ни на есть классический и аутентичный W124, то этот шоколадный Е220 - уже та самая легендарная Ешка. Причем в отличной комплектации. Mercedes E220 1995-го (последнего для W124) года выпуска - это белые поворотники, легкосплавные диски, бампера и молдинги в цвет кузова. А еще - роскошный кожаный салон с инкрустацией натуральным деревом, россыпь кнопок на центральной консоли и ощущение невероятного уюта и основательности. Да, таких больше не делают (уж простите за штамп). Арендуйте этот Mercedes-Benz E220 и убедитесь сами!