Оказаться за рулем ГАЗ-21 - удача. А оказаться за рулем именно такой Волги - удача вдвойне. Ведь из 640.000 выпущенных за 15 лет машин большинство пришлось на третью серию. С китовым усом решетки и уже без оленя. Но было еще две гораздо более редких версии, каждая из которых прожила на конвейере меньше трех лет. Наша Волга… Тоже из третьей серии. Но при ее восстановлении мастера полностью воссоздали все отличия второй серии (1959-1961). Решетка «акулья пасть», олень на капоте - все по канонам! И это лишь пара элементов. На самом деле, отличий гораздо больше, надо просто присмотреться. Между прочим, Волги серийно окрашивали в два цвета ещё в конце 50-х. Но очень быстро перестали, дорого и хлопотно. Зато сейчас вы можете насладиться красотой, которой были лишены владельцы ГАЗ-21 полвека назад. Сочетание цвета топленого молока и ясного весеннего неба влюбляет моментально! ⠀ В остальном это все та же классическая Волга, с тонким будто слоновой кости рулем, полусферой спидометра, рычагом коробки на руле, элегантными часами и невероятно уютным и мягким диваном. Скорее садитесь за руль ГАЗ-21 и переноситесь в то время, когда деревья были большими, а трава зеленее.