Правый три! Левый два длинный не резать! Можно сколько угодно украшать ее пластиковыми бамперами и вешать шильдики Urban на крышку багажника. Но Нива всегда останется, в первую очередь, одним из лучших внедорожников в мире. Однако здесь у нас не совсем типичный внедорожник! Эта машина приближена к снаряду для ралли-рейдов! Турбина - аналог Garrett GT-17, зажатая подвеска с пружинами Vlad Springs, амортизаторы Plaza Extreme и 100 лошадей на тонну. Цель была сделать не гряземес, а гоночную машину. Она была создана для первобытного ощущения скорости на разбитом асфальте/бетонке/грейдере/грунтовке. Что дает нам турбина? Дополнительные 40 лошадиных сил. Мало, скажите вы. Однако именно с таким количеством лошадей первые Нивы выступали на Париж-Дакар! Даже дополнительная шумоизоляция и нештатная музыка не меняют восприятия этого автомобиля (но определенно добавляют комфорта). Наша Lada Niva Legend – отличный вариант попробовать что-то действительно новое и окунуться в мир ралли. Главное – не забывайте об одном правиле: конкретно эта Нива не предназначена для оффроуда! На ней нет зубастой резины, шноркеля и лебедки. Никаких болот, глубоких луж, колей, проездов сквозь кусты и т.п. Просим адекватно оценивать свои силы и способности автомобиля при езде.